夜ご飯は時之栖、敷地内のご飯がおいしいということで、 『御殿場高原ビール　グランテーブル』に行ってきました！！ みんなお腹ペコペコです… みんな席に着いてかんぱ～い(*^▽^*) もう運転もないので飲める人は地ビールで乾杯！！...

お昼からはファミリー走行！！ CCOからは５台参加しました！ S木さん！ K島さんファミリー！ 工場長ファミリー！ Tさん！ あと、撮影部隊　井上！！ ファミリー走行では本コースを３周走りました！！ 意外に道幅が広くて走りやすかったですが...

イベントでは全国各地からミニが集合してます！ フリーマーケットもあり、ミニのパーツやグッツなどたくさん売り出されてました＾＾ かわいいミニのミニカーもたくさんありました！ 長物が集まってるエリア３３０ ３３０は、バンの全長３３０ｃｍからネーミングされています(^^♪...

こんにちは＾＾ 8月27日に富士スピードウェイで行われた 『ミニフェス2017』に参加してきました！ ２カ月前から泊る場所の手配、 次の日の帰りはどこに遊びに行こうかなどの計画をして 前日（もはや当日！？）まで準備．．． ツーリングステッカーを作ったり、...

こんばんは。CCOです。 次のレースに向けてさらに軽量化していこー♪ 今回の秘密兵器はコチラ↓ 牽引フック(^-^; 元々、スチール製の牽引フックを付けていましたが、 ベルト製の牽引フックに交換します！ 500グラムくらいは軽くなるよっｗ...

こんばんはCCOです。 できましたっ！ 今回の車輌はスプリントレースを前提に作った車。 耐久戦なら5人くらいで乗れるけど、 スプリントだと1人しか乗れません。 『誰かこのminiのりたいひとー』って うちのお客さんに聞いてみたら、 N尾さんが名乗りを上げてくれたので...

こんばんは。ＣＣＯです。 今日はボディーのデコレーション♪ リアシート後ろのスピーカーボードに ポリカでボードを作ってＣＣＯのロゴを塗装していきます。 まずはカッティングシートを作って、 それをポリカに貼って塗装します！ 右下にあるのは勿論タミヤカラースプレー（笑）。...

こんばんは。CCOです。 戦闘態勢！ 1000ｃｃチューニング ・チューニングヘッド ・５速ドグミッション ・LSD（AP） ・FCR（35Φ） ・ハイカムシャフト ・ドライデッキ ・同時点火 ・軽量クランクシャフト ・軽量コンロッド（国産車） ・軽量ピストン（国産車）...

こんばんは。CCOです。 先日の続きでカーボンパーツ特集です。 今回ご用意した方々はコチラです↓ Mk-1のグリルセットと ドアミラーとファンブレードです！ ドアミラーはグリルを買ったら おまけで付いてきました（笑） イギリス人って太っ腹ですね！...

こんばんは。CCOです。 ボンネット取り付け調整中ー。 そして、ウマで作業中ーｗ 組み上がったエンジンをいよいよ載せていきます！ 慎重に作業中ー。(-"-) 素人とはいえ、 せっかく塗ったボディーに傷はつけたくないっ！ 補器類はまだ付いていないので、...

こんばんは。CCOです。 今日はシリンダーヘッドの組みつけです！ もちろん組み付けるのはチューニングヘッドですが、 工場長のエンジンはひと味違います(^^)/ そもそもシリンダーヘッドとは・・・ ・　空気（混合気）を吸う場所であり ・　燃焼ガスを吐く場所であり...

こんばんは。CCOです。 エンジン組み付けの注意点！ ・　しっかり清掃。 ・　エンジン内部はオイルベタベタ。 ・　手はカラカラ。 ・　構造を理解。 ・　力を使わない。 ・　集中力。 ・　腰痛注意ｗ ぐらいかな。。 これはエンジンに限らず整備全般に言えることですが、...

こんばんは。CCOです。 エンジンシリンダーのホーニングを終えたブロックに いよいよ部品を組み込んでいきます！ 工場長は、 ググッとパワー感のあるエンジンよりも、 軽ーく上まで一気にふけ上がるエンジンの方がお気に入り。 DOHCやクロスフローのエンジンの方が...

こんばんは。CCOです。 いよいよエンジンですよぉ～～♫ エンジンのオーバーホールやチューニングって 結構難しいと思われがちですが、、、 実はここだけの話、 エンジンって結構簡単なんです（ヒソヒソ）。 ただならぬ根気と一つ一つの構造を 『正確に！』理解するだけです（笑）...

こんばんは。ＣＣＯです。 サブフレーム補強・・・・ 飽きてきたな（笑） でもここまで来たらもうちょっと！ まずはスポット増しと接合マシマシ！ 歪みが出ないように冷やしながら慎重に作業します。 続いてはこちらの鉄板↓ これは結構いろんなミニ屋さんでやっている補強ですが、...

こんばんは。ＣＣＯです。 ここの場所分かります？ フロントサブフレームの後ろ側。 ちょうど運転席・助手席の足元と結合する場所です。 ここは鉄板一枚で形成されているところで、 例えばフロント側の事故なんかしちゃうと 真っ先に曲がってしまうところです。...

こんばんは～CCOです。 リアが終わったということは・・・・ フロントですよね♪ リアとは違い、フロントは加工も結構するので車の方 をこの状態で降ろしてしまいましょう(^^)/ 降りたサブフレームがこちら↓ ボロいね!(^^)! 結構分厚い鉄板で箱状に設計されている...

こんばんは～CCOです。 サブフレームが外れているのでリフトを借りています。 ただ・・・・ そんなに長くは使わせてもらえません（涙）。 サブフレーム（R）の補強も終わったので、 さっさと組みつけちゃいましょう(^^)/ まずはコチラ↓ ラジアスアーム。...

MINI 4WD C.C.O CUP 2017！ いよいよエントリー開始となりました🏁 主催者様からコメントです(^^♪ ”今回で５回目となるイベントです。 自分を含め、なかなかCCOのイベントに 参加できない方、このイベントでしか会えない...

引き続きMINI　４WD　C.C.O　CUP　２０１７ イベント情報をアップしていきます🏁 前回、レギュレーションについて書きましたが、 今日はもっと簡単に写真付きで説明します。 １．この中から車を選ぶ 2．モーターはアトミックチューン２ ３．ブレーキセットを1セット選ぶ...