祭りの賑わいに鳴りを潜め
ご無沙汰の顧客ブロガーITOです。 ３年ぶりに復活したミニデイ。 大盛況だったようでミニオーナーさんたちは 湧きに湧いて盛り上がったというのに C.C.Oは公式エリアも確保せず、 恒例だったフリマも出店せず、 自社をアピールする活動も一切せず‥‥。...
C.C.O
car life & maintenance factory
- 10月6日
MINIDAYツーリング
久々のブログ更新・・・。 顧客ブロガーITOさんにはいつもお世話になっています。 先日のブログの通り、残念ながら今年のMINIDAYはクラブサイトでは参加いたしません。 ただ、ここ最近ツーリングもできていないので、MINIDAYの会場である浜名湖 渚園キャンプ場までみんなで...
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- 10月3日
もうすぐミニデイ‥‥ですが。。。。
こんにちは。顧客ブロガーITOです。 ご無沙汰です。 このブログ更新は滞りまくり、 YouTube発信も休刊中で、 販売車ストック情報にもミニはなく、 草レースでも不参加が続き、 しかも11月に数年ぶりの開催になる 浜名湖ミニデイも 恒例になっていたクラブサイトでの参加や...
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- 8月22日
広報活動停滞中ですが…
こんにちは顧客ブロガーITOです。 You Tubeは止まったまま…。 夏季休暇のお知らせもなかったよね？ レースにも参戦しない様子だし。 販売車両にミニの姿は見当たりません。 そして久々のこのブログ更新が 部外者のオッサンかよ‥‥。 おいおい！近頃のC.C.O大丈夫か？...
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- 7月26日
CCOミニの冷房は効きます、が。。。
顧客ブロガーITOです。 人にとって快適な装備は、 老体ミニには負荷でしかない。 というのは太田社長の口ぐせです。 つまりこの時期の冷房は 最上級クラスの過酷な老人イジメですね。 とはいえ、 クルマの存在そのものが 人に快適移動をもたらすツールなので...
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- 7月11日
C.C.O商法の罠に要注意
顧客ブロガーITOです。 先日、納車待ちの方と じっくりとお話する機会がありました。 いや〜盛り上がりました。 ワタシもかつてそうだったんですが、 カラーリング、パーツ、足元、仕様‥‥、 細かなところまでこだわって、 夢見て理想を描き、...
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- 7月5日
猛暑のクーラー問題にせまる
顧客ブロガーITOです。 名古屋地方気象台では 今夏39℃を記録していましたが、 中心繁華街「栄」のあたりでは 40℃を超えるんじゃないかと思うほど 焦げるor溶ける暑さです。 ニンゲンにとって 危険な暑さという気候で、 古い英国製の大衆車を...
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- 6月21日
納車待ちのお客さまへ
顧客ブロガーITOです。 C.C.Oには納車を心待ちにしているお客さまが 数多くいらっしゃいます。 こんなふうに仕上げたい！とか このミニを買おう！ と決めた後の時間がもう長い長い…。 レストアに着手することになったり、 オーバーホールを施したり、...
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- 6月13日
C.C.Oからのお知らせです
顧客ブロガーITOです。 YouTubeを再編します という動画をアップしたら、です。 一顧客である私のもとにも いくつかのお声がけいただいています。 「残念だ」「再開を待ってます」 「忙しいのを言い訳にしとるだろ」などなど。 部外者の身ですが、ありがとうございます。...
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- 5月30日
CCO顧客という共感の接点
こんにちは。顧客ブロガーITOです。 先日YouTube撮影を久々に行いましたが、 まだ更新されてませんね。 本業が多忙なんだな…と察して、 勝手にブログを更新したれ〜。 私事ですが先日、 田原市に出かけました。 クラシックカーイベントが開催されている...
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- 5月9日
手間の分だけ
車検でお預かりしていた〇本様のMINI。 三連メーターの横に怪しげな紙切れが貼ってあります。 実はこれ、通常の車で言うところのトリップメーターの代わりです（笑） MINIは基本的にオドメーターしかついていないので「ここから何キロ」なんて時はどこかに控えておく必要があります。...
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- 5月6日
GW休暇…のはずのC.C.O。
ご無沙汰しています。 顧客ブロガーITOです。 工場長（太田純司社長）が 自ら積極的にBlogを投稿するという 珍事が発生していたので ワタシが出しゃばるのを控えていましたが、 久々にワタシが投稿します。 世の中はゴールデンウィーク。 C.C.Oでも働く人たちの...
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- 4月22日
MINI純正色にこだわらず。
オールペイントでMK-3仕様を作る際に、よく候補として出てくるのはブロンズイエローですよね。 間違いなくかっこいい(^^)/ こちらはエステートですが、サルーンでもノスタルジック感を演出してくれる良い色です。 オールドイングリッシュホワイトやアーモンドグリーン。MINIはク...
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- 4月16日
クーラー修理DIY
ボルボ240です。カッコいいですね! クラシックミニのクラブマンエステートも所有している川〇さん。 こちらの240は数年前に知人から譲ってもらったらしく、DIYで修理しながら乗っている頑張り屋さんです。 今日はマフラー交換とクーラー修理。...
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- 4月11日
C.C.O広報担当、干されるの巻。
ご無沙汰の、顧客ブロガーITOです。 外部のオッサン（ワタシ）が このBlogを好き放題に荒らしまくって 野放しにしているこの状況を C.C.O公式ページとしては さすがにマズいと思ったのでしょう。 急に工場長発信のBlogが マメに更新されていますね。 ...
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- 4月7日
結局こうなる・・・
今回の40周年限定車は基本的にオールペイントをせず商品化していくというコンセプト。 ボディー関係はなるべくバラさず低コストで作っていく予定ですが、ひとつ気になることを発見。 ルーフライニングです。 96年以前のミニは素材がビニールで比較的綺麗になるのですが、97年以降はファ...
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- 4月1日
製作中
CCOが商品車を作るといえば塗装を剥離して一から全部組みなおし！ なんてイメージを持っている方もいるかもしれませんが、実際に剥離も含めたフルレストア車というのは1台製作するのに1年以上の時間を費やします。 並行して作業を進めるとはいえ、オーダーの車も含め年間2～3台がやっと...
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- 3月24日
MiniがメインのCCOですが・・・
うちでは初入庫のロータスヨーロッパ。 ウォーターポンプからの水漏れでしたがロータスツインカムというのはなかなか大変でして…。 スペースと安全面も考えてエンジンを降ろして作業しました。 車の基本構造が同じとはいえ、当然初めての車となれば部品の取り外し方や手順など、いつものよう...
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- 3月22日
停滞中なC.C.Oの裏情報
顧客ブロガーITOです。 会社に代わってなんでワタシが釈明すんの？ と思いつつも優しいこのオジサンが C.C.Oに代わって、お詫びします。 いまC.C.Oは多忙です。 １．YouTubeの更新サボってる！ 撮影している時間の余裕がありません。...
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- 3月14日
緊急全社会議で沁みるC.C.Oスピリッツ
「新事業はヤメにしました」 週末に顔を出したCCOオフィスで 太田社長が開口一番 ワタシ（顧客ブロガーITO）に告げました。 新事業というのは、 株式会社C.C.Oが今後の事業運営を 安定的に継続していくために 計画していた新ビジネスプランです。...
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