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    手間の分だけ
    • 5月9日

    手間の分だけ

    車検でお預かりしていた〇本様のMINI。 三連メーターの横に怪しげな紙切れが貼ってあります。 実はこれ、通常の車で言うところのトリップメーターの代わりです(笑) MINIは基本的にオドメーターしかついていないので「ここから何キロ」なんて時はどこかに控えておく必要があります。...
    閲覧数:217回
    GW休暇…のはずのC.C.O。
    • 5月6日

    GW休暇…のはずのC.C.O。

    ご無沙汰しています。 顧客ブロガーITOです。 工場長(太田純司社長)が 自ら積極的にBlogを投稿するという 珍事が発生していたので ワタシが出しゃばるのを控えていましたが、 久々にワタシが投稿します。 世の中はゴールデンウィーク。 C.C.Oでも働く人たちの...
    閲覧数:209回
    MINI純正色にこだわらず。
    • 4月22日

    MINI純正色にこだわらず。

    オールペイントでMK-3仕様を作る際に、よく候補として出てくるのはブロンズイエローですよね。 間違いなくかっこいい(^^)/ こちらはエステートですが、サルーンでもノスタルジック感を演出してくれる良い色です。 オールドイングリッシュホワイトやアーモンドグリーン。MINIはク...
    閲覧数:300回
    クーラー修理DIY
    • 4月16日

    クーラー修理DIY

    ボルボ240です。カッコいいですね! クラシックミニのクラブマンエステートも所有している川〇さん。 こちらの240は数年前に知人から譲ってもらったらしく、DIYで修理しながら乗っている頑張り屋さんです。 今日はマフラー交換とクーラー修理。...
    閲覧数:282回
    C.C.O広報担当、干されるの巻。
    • 4月11日

    C.C.O広報担当、干されるの巻。

    ご無沙汰の、顧客ブロガーITOです。 外部のオッサン(ワタシ)が このBlogを好き放題に荒らしまくって 野放しにしているこの状況を C.C.O公式ページとしては さすがにマズいと思ったのでしょう。 急に工場長発信のBlogが マメに更新されていますね。 ...
    閲覧数:320回
    結局こうなる・・・
    • 4月7日

    結局こうなる・・・

    今回の40周年限定車は基本的にオールペイントをせず商品化していくというコンセプト。 ボディー関係はなるべくバラさず低コストで作っていく予定ですが、ひとつ気になることを発見。 ルーフライニングです。 96年以前のミニは素材がビニールで比較的綺麗になるのですが、97年以降はファ...
    閲覧数:382回
    製作中
    • 4月1日

    製作中

    CCOが商品車を作るといえば塗装を剥離して一から全部組みなおし! なんてイメージを持っている方もいるかもしれませんが、実際に剥離も含めたフルレストア車というのは1台製作するのに1年以上の時間を費やします。 並行して作業を進めるとはいえ、オーダーの車も含め年間2~3台がやっと...
    閲覧数:480回
    MiniがメインのCCOですが・・・
    • 3月24日

    MiniがメインのCCOですが・・・

    うちでは初入庫のロータスヨーロッパ。 ウォーターポンプからの水漏れでしたがロータスツインカムというのはなかなか大変でして…。 スペースと安全面も考えてエンジンを降ろして作業しました。 車の基本構造が同じとはいえ、当然初めての車となれば部品の取り外し方や手順など、いつものよう...
    閲覧数:287回
    停滞中なC.C.Oの裏情報
    • 3月22日

    停滞中なC.C.Oの裏情報

    顧客ブロガーITOです。 会社に代わってなんでワタシが釈明すんの? と思いつつも優しいこのオジサンが C.C.Oに代わって、お詫びします。 いまC.C.Oは多忙です。 1.YouTubeの更新サボってる! 撮影している時間の余裕がありません。...
    閲覧数:401回
    緊急全社会議で沁みるC.C.Oスピリッツ
    • 3月14日

    緊急全社会議で沁みるC.C.Oスピリッツ

    「新事業はヤメにしました」 週末に顔を出したCCOオフィスで 太田社長が開口一番 ワタシ(顧客ブロガーITO)に告げました。 新事業というのは、 株式会社C.C.Oが今後の事業運営を 安定的に継続していくために 計画していた新ビジネスプランです。...
    閲覧数:462回
    CPS(CCO生産方式)の極意。
    • 3月7日

    CPS(CCO生産方式)の極意。

    最近のBlogつまらんな… と太田社長に直接ディスられつつ 鋼のメンタルで更新を続ける 顧客ブロガーITOです。 下記写真は5日土曜の様子です。 左奥にはオーバーホール待ちで ラップ包装された元祖スーパーカー。 右奥にはリフトに上がったままの C.C.Oのレースカー。...
    閲覧数:366回
    DX社会に昭和オヤジを愉しませるアナログなミニを!
    • 2月28日

    DX社会に昭和オヤジを愉しませるアナログなミニを!

    顧客ブロガーITOです。 このところ急激に、 DX社会だ、データサイエンスだ、 メタバースだ、自動運転だ、NFTだ…と、 次世代社会を目の当たりにする 出来事があふれています。 想像を超えた未来が すぐそこに迫っていることを 感じずにはいられません。...
    閲覧数:296回
    ミニの高速巡航は何km/hが心地よい?
    • 2月21日

    ミニの高速巡航は何km/hが心地よい?

    顧客ブロガーITOです。 誰もがそうだとは 断言することはできませんが、 ミニに乗っていると、 安全運転の意識が芽生えてきます。 高速道路なんかを走っても、 飛ばしてやろう! という気になりません。 100km/h巡航だって できなくもないのですが、...
    閲覧数:409回
    ダサいorカッコいいモディファイとはなんぞや?
    • 2月14日

    ダサいorカッコいいモディファイとはなんぞや?

    顧客ブロガーITOです。 40年も基本設計を変えずに 生産されたミニが 今なお数多く流通していますから、 パーツの豊富さは 他のクルマのオーナーさんが ビックリするほどです。 長年保有しているうちに コイツは◎◎◎製だな、とか、 あの仕様に寄せたモディファイだな、...
    閲覧数:320回
    ファンづくりの商売はユルユル
    • 2月7日

    ファンづくりの商売はユルユル

    こんにちは顧客ブロガーITOです。 YouTube登録者が7000人を 超えたとのこと。 ありがとうございます〜〜〜〜〜〜! ときどき野次馬出演をする ワタシも光栄でございます〜〜〜〜〜〜〜! ファンの皆様に もっとご満足いただけるよう これからも精進します。...
    閲覧数:362回
    C.C.O完璧主義エレジー
    • 1月31日

    C.C.O完璧主義エレジー

    You Tubeを観てますよ! と声をかけていただくことはあっても、 ブログを読んでますよ! という声は聞いたことはありません。 それでもひたすらケナゲに更新を続ける 顧客ブロガーITOです。 そのYou Tube動画、 「600時間レストアシリーズ」。...
    閲覧数:311回
    ノーマルシフトフィール考
    • 1月24日

    ノーマルシフトフィール考

    顧客ブロガーITOです。 先週ほんのちょっとした マイナートラブルを発見したので C.C.Oで代車をお借りしました。 (※C.C.Oはお客様車両のナンバーを公開しませんがITOの個体なので、ま…いいかと) 年式不明、おそらく20年近く前の ダイハツミラの商用車。...
    閲覧数:429回
    オーバーホール後6年|不具合履歴公開
    • 1月17日

    オーバーホール後6年|不具合履歴公開

    こんにちは顧客ブロガーITOです。 ミニは壊れやすい。 でもC.C.Oのミニなら 全然壊れない絶対的な品質がある! とYou Tubeの太田純司伝説で 刷り込まれがちですよね。 逆にあの作業工程で仕上げれば ホンマに壊れないミニができるのか?...
    閲覧数:400回
    パーツ品質に関する重要な話
    • 1月12日

    パーツ品質に関する重要な話

    まいど。顧客ブロガーITOです。 今日はタイトルの通り、 ミニの供給パーツの話をします。 ‥‥それはある日の出来事。 いつもの通りワタシは 太田社長の仕事の邪魔をしていました。 当然そんなワタシに構うことなく、 作業をしていた太田氏が、...
    閲覧数:366回
    2022年もよろしくお願いします。
    • 1月4日

    2022年もよろしくお願いします。

    あけましておめでとうございます。 顧客ブロガーITO(YouTubeと名称統一)です。 今年もゆるゆるとC.C.Oの社風を スルドさゼロの視点で綴ってまいります。 太田社長以外は 社員さえ見向きもしてないんじゃね? と不安になりつつも、 ページビュー数が僅かながらも...
    閲覧数:342回
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