顧客ブロガーITOです。 人にとって快適な装備は、 老体ミニには負荷でしかない。 というのは太田社長の口ぐせです。 つまりこの時期の冷房は 最上級クラスの過酷な老人イジメですね。 とはいえ、 クルマの存在そのものが 人に快適移動をもたらすツールなので...

顧客ブロガーITOです。 名古屋地方気象台では 今夏39℃を記録していましたが、 中心繁華街「栄」のあたりでは 40℃を超えるんじゃないかと思うほど 焦げるor溶ける暑さです。 ニンゲンにとって 危険な暑さという気候で、 古い英国製の大衆車を...

顧客ブロガーITOです。 C.C.Oには納車を心待ちにしているお客さまが 数多くいらっしゃいます。 こんなふうに仕上げたい！とか このミニを買おう！ と決めた後の時間がもう長い長い…。 レストアに着手することになったり、 オーバーホールを施したり、...

顧客ブロガーITOです。 YouTubeを再編します という動画をアップしたら、です。 一顧客である私のもとにも いくつかのお声がけいただいています。 「残念だ」「再開を待ってます」 「忙しいのを言い訳にしとるだろ」などなど。 部外者の身ですが、ありがとうございます。...

こんにちは。顧客ブロガーITOです。 先日YouTube撮影を久々に行いましたが、 まだ更新されてませんね。 本業が多忙なんだな…と察して、 勝手にブログを更新したれ〜。 私事ですが先日、 田原市に出かけました。 クラシックカーイベントが開催されている...

「新事業はヤメにしました」 週末に顔を出したCCOオフィスで 太田社長が開口一番 ワタシ（顧客ブロガーITO）に告げました。 新事業というのは、 株式会社C.C.Oが今後の事業運営を 安定的に継続していくために 計画していた新ビジネスプランです。...

最近のBlogつまらんな… と太田社長に直接ディスられつつ 鋼のメンタルで更新を続ける 顧客ブロガーITOです。 下記写真は５日土曜の様子です。 左奥にはオーバーホール待ちで ラップ包装された元祖スーパーカー。 右奥にはリフトに上がったままの C.C.Oのレースカー。...

顧客ブロガーITOです。 このところ急激に、 DX社会だ､データサイエンスだ､ メタバースだ､自動運転だ､NFTだ…と、 次世代社会を目の当たりにする 出来事があふれています。 想像を超えた未来が すぐそこに迫っていることを 感じずにはいられません。...

顧客ブロガーITOです。 誰もがそうだとは 断言することはできませんが、 ミニに乗っていると、 安全運転の意識が芽生えてきます。 高速道路なんかを走っても、 飛ばしてやろう！ という気になりません。 100km/h巡航だって できなくもないのですが、...

こんにちは顧客ブロガーITOです。 YouTube登録者が7000人を 超えたとのこと。 ありがとうございます〜〜〜〜〜〜！ ときどき野次馬出演をする ワタシも光栄でございます〜〜〜〜〜〜〜！ ファンの皆様に もっとご満足いただけるよう これからも精進します。...

顧客ブロガーITOです。 先週ほんのちょっとした マイナートラブルを発見したので C.C.Oで代車をお借りしました。 （※C.C.Oはお客様車両のナンバーを公開しませんがITOの個体なので、ま…いいかと） 年式不明､おそらく20年近く前の ダイハツミラの商用車。...

こんにちは顧客ブロガーITOです。 ミニは壊れやすい。 でもC.C.Oのミニなら 全然壊れない絶対的な品質がある！ とYou Tubeの太田純司伝説で 刷り込まれがちですよね。 逆にあの作業工程で仕上げれば ホンマに壊れないミニができるのか？...

まいど。顧客ブロガーITOです。 今日はタイトルの通り、 ミニの供給パーツの話をします。 ‥‥それはある日の出来事。 いつもの通りワタシは 太田社長の仕事の邪魔をしていました。 当然そんなワタシに構うことなく、 作業をしていた太田氏が、...

あけましておめでとうございます。 顧客ブロガーITO（YouTubeと名称統一）です。 今年もゆるゆるとC.C.Oの社風を スルドさゼロの視点で綴ってまいります。 太田社長以外は 社員さえ見向きもしてないんじゃね？ と不安になりつつも、 ページビュー数が僅かながらも...

顧客ブロガーＳです。 約２ヶ月ぶりでC.C.Oへ。 用もないのに‥‥。 オフィスエリアの ソファで呑気にくつろいでいる 常連爺客のワタシは、 存在そのものが営業妨害になり兼ねません。 イヤな雰囲気にならないように！ 大きな態度で偉そうにしないように！...

顧客ブロガーＳです。 ブログもYouTubeも、 更新が滞って放置されています。 本業が忙しいことのあらわれなので ご容赦いただきたいのですが、 毎週続けられていたものが、 ２周間も何も更新ナシですね。 これが常態化してしまうと、 だんだんルーズになってしまうのが、...

顧客ブロガーＳです。 (↑)と、言いながらも、 近ごろはワタシ個人のInstagramで C.C.Oに関する問合せを 多くの方からいただいていて、 本当に皆様ありがとうございます。 スタッフじゃなく 顧客という曖昧な立場なので 超絶テキトーな非公式見解かつ...

顧客ブロガーＳです。 昨日21年11月21日は、 筑波サーキットで開催されたレースに 初参戦したC.C.Oですが、 あいにくワタシは現地には行けず、 結果も知りません。 今、C.C.Oのスタッフたちは 勝って盛り上がっているのか？ 敗れて沈んでいるのか？ ...

顧客ブロガーＳです。 C.C.Oのガレージは いつも夜遅くまで煌々としています。 定休日もガレージが開いてたりします。 そんな時に働いているのは だいたい決まって太田社長です。 緊急対応なのかもしれないし、 師匠だけの解決ノウハウもあるでしょう。 あるいは、...

顧客ブロガーＳです。 週末にオイル交換をしました。 エンジンとミッションがつながって オイルを同居させてるミニは 定期交換が重要だと初歩の初歩で知り、 納車以来、欠かさずに3,000km毎に 交換サイクルを保っていたのに。 今回はあろうことか1,000kmも過ぎてから...