top of page

MINIのレースカーを作ってみよー♪


こんばんは。CCOです。

リアのバンパーレス加工は後回しにして、

今日はボディー補強を進めていきます💪

ボディー補強にはいろいろな方法があります。

ロールバー取り付け、ウレタン加工、

スポット溶接、補強板取り付けなどなど・・・・

今回、工場長のコンセプトは軽く!強く!低く!

重量の増量を最小限に抑えて強度を上げるには

スポット増しがおすすめです💡

スポット増しとは、先日お話しした通り、

鉄板と鉄板をつないでいる

スポット溶接の間隔を狭くして、

ボディーの歪を減らしてあげようという手法です

スポット増しは結構大変!って思われがちですが、

実はここだけの話、

スポット溶接って結構簡単なんです(ヒソヒソ)。

根気は要りますけどね(笑)

新車製造時にはスポット溶接機で行うのですが、

これはあくまで新品の鉄板だからできる技!

年数が経っていると鉄板の状況も変化するので、

CCOでは一個一個鉄板の状態を確認しながら

半自動溶接機で溶かし込んでいきます!

スポット溶接機よりも、半自動溶接機の方が

確実かつ強力な強度が手に入ります( ´艸`)

ではでは行ってみよー

まずはドア廻りから。

上の写真で何となく凹んでるのが

新車時のスポット跡です。

溶接する際は、塗料が邪魔なので・・・・・

ワイヤーブラシでごしごしごっし・・・・

スポット跡がよく見えるようになりました👀

で、ここから電動ドリルで鉄板に穴をあけていきます!

でも!ここが大事!

ここで穴を開けるのは鉄板一枚だけ!

残りの一枚は残しておきます!

ぎゅるるるるぅ~・・・

で、

こんな感じで残り一枚を残して穴が開きました♪

この穴めがけて半自動溶接機で溶接していきます!

しっかり溶け込みました(^▽^)/

これで強度的には問題ないのですが、

盛られた余分な溶接痕は

ただのウエイトなので、

ベルトサンダーで平らになるまで削っていきましょう(^^♪

ひたすら根気です!!

こんな感じに仕上がりました!

今日一日でこんだけしか進みませんでした(~_~;)

撮影日時:2016/1/2

レース出走予定日まで 442日

閲覧数:254回

最新記事

すべて表示

株式会社C.C.O

car life & maintenance factory

 

〒464-0002

名古屋市千種区香流橋2丁目305番地

TEL. 052-778-3298 / FAX.052-778-3299

Email. cco@ray.ocn.ne.jp

Copyright c.c.o. All Rights Reserved © 2022

bottom of page