皆さんこんばんは。CCOです。
アンダーコートの除去も終わり、
いよいよボディー補強！！✊
っと行こうと思ったのですが、その前に・・・・
バンパーレス加工をしてみようかと思います！😊
バンパーレスってこんな感じのMINIです↓
かっこいいですよね♪
作業が結構大変とされている
バンパーレス作業ですが、
実はここだけの話、
バンパーレスって結構簡単です（ヒソヒソ）。
時間はかかりますがｗｗｗ。
今回のバンパーレスの目的は
カッコよさもあるのですが、
なんといっても軽量化！！
バンパーを外すだけでなく、
溶接でくっ付いているステーも外していきます🔧
こちらがバンパーを外した状態のフロント廻り。
ナンバー用のステーなんかも
溶接で取り付けられております👍
このステーたちはスポット溶接という
溶接方式で取り付けられており、
二枚の鉄板を局部的に圧力をかけ、
高い電気を流すことで
圧力をかけたところに熱がかかって
溶着させるいうものです。
これを五センチ間隔ぐらいで繰り返して
ステーがくっついています💡
溶着しているところは
一枚の鉄板状態になっているので、
そのくっ付いている取り外す側の鉄板を
削り落とせばもれなくステーが外れます✨
こんな感じで一か所ずつ丁寧に外していきます。
実はスポットを外す際に、
スポットドリルという特殊なドリル歯があって
それを使えば結構簡単に
スポットを外すこともできるのですが、
予算がないＣＣＯでは
地道にベルトサンダーで剥がしていくのでありました。
で・・・・
こんな感じに仕上がります( ´∀｀ )✨
事故車なので心配していましたが、
ここら辺は思ったよりサビが少なくてよかったです。
リアのバンパーも外して計測すると・・・・
なんと2.5Ｋｇ！！
これはでかいっ！！
リアのバンパーレス化については
また後日書きます！(*'ω'*)
撮影日時：2015/12/29
レース出走予定日まで ４４６日⌛