顧客ブロガーITOです。 人にとって快適な装備は、 老体ミニには負荷でしかない。 というのは太田社長の口ぐせです。 つまりこの時期の冷房は 最上級クラスの過酷な老人イジメですね。 とはいえ、 クルマの存在そのものが 人に快適移動をもたらすツールなので...

最近のBlogつまらんな… と太田社長に直接ディスられつつ 鋼のメンタルで更新を続ける 顧客ブロガーITOです。 下記写真は５日土曜の様子です。 左奥にはオーバーホール待ちで ラップ包装された元祖スーパーカー。 右奥にはリフトに上がったままの C.C.Oのレースカー。...

こんにちは顧客ブロガーITOです。 YouTube登録者が7000人を 超えたとのこと。 ありがとうございます〜〜〜〜〜〜！ ときどき野次馬出演をする ワタシも光栄でございます〜〜〜〜〜〜〜！ ファンの皆様に もっとご満足いただけるよう これからも精進します。...

顧客ブロガーＳです。 週末にオイル交換をしました。 エンジンとミッションがつながって オイルを同居させてるミニは 定期交換が重要だと初歩の初歩で知り、 納車以来、欠かさずに3,000km毎に 交換サイクルを保っていたのに。 今回はあろうことか1,000kmも過ぎてから...

顧客ブロガーＳです。 太田社長からは 「ホメ言葉ナシのブログでいいよ」 と言われたのを真に受けて、 事前に書くテーマを伝えたことはないし、 本稿内容への文句や修正依頼も マジで一切ありません。 ディスると言いつつ、 なんとなくオチで信仰心が伝わるからなのか、...

顧客ブロガーＳです。 いきなり個人的な話で恐縮ですが、 ワタシのミニは97年式のメイフェアです。 買う前に自力で調べた結果、 グレードによる機能差はほとんどなく、 エンブレムや内装などに小変更を設えた 商品差別化のネーミングと知り、 それっきり興味も消えました。...

こんにちは。ご無沙汰しています。 いや、はじめまして。 ミニ専門知識ナシのシロウト客Ｓと申します。 このたびC.C.Oブログに 「CCO観察日記




」 というカテゴリを加えて執筆することになりました。 以降、顧客ブロガーＳと名乗ります。 ...