顧客ブロガーITOです。 C.C.Oには納車を心待ちにしているお客さまが 数多くいらっしゃいます。 こんなふうに仕上げたい！とか このミニを買おう！ と決めた後の時間がもう長い長い…。 レストアに着手することになったり、 オーバーホールを施したり、...

You Tubeを観てますよ！ と声をかけていただくことはあっても、 ブログを読んでますよ！ という声は聞いたことはありません。 それでもひたすらケナゲに更新を続ける 顧客ブロガーITOです。 そのYou Tube動画、 「600時間レストアシリーズ」。...

顧客ブロガーSです。 ８月の酷暑ですが、 ミニの夏対策、どうされていますか。 ワタシは走行後にボンネットフードを開け、 放熱させつつ目視点検していますが、 ボンネットを支える棒がメチャ熱です。 あれでエンジンルーム内の 灼熱度合いを察するわけです。 逆に室内の灰皿の中へ...

こんにちは。ご無沙汰しています。 いや、はじめまして。 ミニ専門知識ナシのシロウト客Ｓと申します。 このたびC.C.Oブログに 「CCO観察日記




」 というカテゴリを加えて執筆することになりました。 以降、顧客ブロガーＳと名乗ります。 ...

MINIのドレスアップの中で、外観のインパクトも重要ですが、 内装のイメージも重視したいところです。 昔のイメージでMK-1仕様にするのもよし。 今どきのメーターでスポーティーに仕上げるのもよし。 方向性は多種多様です。...

最近はインジェクション車の比率が多くなってきたのも事実ですが、 まだまだキャブ車も健在です！ ただ、装着してから月日が経過しているキャブレターは、中に汚れがたまってきたり リンケージの動きが渋くなってきたりしてしまいます。...