MINIのレースカーを作ってみよー♪

2017/10/13

こんばんは。CCOです。

 

エンジンはシリンダーブロック、ピストン、コンロッド、

シリンダーヘッド共に再使用が困難な状況ですが、

クランクだけは使えるかもしれないので確認していきましょう!

 

もちろん使えるかも!って言っても、衝撃があったのは事実。

 

 

ピカピカだったクランクも傷まるけの状況に😢

 

とりあえず振れを確認するためVブロックに乗せて

ダイアルゲージで確認しましたが、これはギリギリ許容範囲内💦

 

 

あと怖いのは衝撃によるクラック。

 

あまり大げさなツールはありませんが、

とりあえずレッドチェックでクラックがないか調べていきます。

 

レッドチェックとは染色浸透探傷検査のことで、

簡易的なクラックチェックができるスプレーの事。

 

まずは浸透液をスプレーしていきます。

 

 

うーーん。色だけ見るとヤバい気しかしない・・・

 

乾かした後、洗浄液でこの赤をきれいにふき取ります。

 

そして・・・・

 

 

現像液を吹きかけていきます。

クラックがあればヒビの中に浸透液が残っているので

浮き上がってきます。

 

 

よぉーーーく見ていきます。

 

 

んーーー。。。

 

 

たぶん大丈夫。

 

 

そのまま使ってみよう!

 

 

次はシリンダーヘッド。

 

 

今回はジャンスピードチューニングヘッドをチョイス!

もちろん中古品ですが💦

 

ホンダのバルブに交換してあります。

 

前回のエンジンより圧縮は下げる予定ですが、

まずは燃焼室容積を測定。

 

念のため、新・旧どちらも測定します。

 

 

病院のコンビニで買ってきた注射器&エンジンオイルにて測定中~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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June 2, 2017

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