MINIのレースカーを作ってみよー♪


こんばんは。CCOです。

先日の続きでカーボンパーツ特集です。

今回ご用意した方々はコチラです↓

Mk-1のグリルセットと

ドアミラーとファンブレードです!

ドアミラーはグリルを買ったら

おまけで付いてきました(笑)

イギリス人って太っ腹ですね!

カーボンの最大の特徴は軽さですが、

コイツは別に軽くない(-_-;)

まっ、せっかくだから付けちゃいます(^^)/

続いてはコチラ

二枚重ねのファンブレード。

これもグリル買ったら付いてきたww。

イギリス人曰く、これを付けるだけで

6馬力上がるデータがあるらしいです!

もちろん全く信じてません((笑))

今回はサブラジエターも装着予定なので、

2枚ではなく1枚だけで勝負します!

0.6馬力ぐらいは上昇するかも(希望的観測)。

早くエンジンをかけたいところですが、

もうひと工夫しておきましょう!(^^)!

写真の右側には本来クーラーの

コンデンサーファンが付くのですが、

そのファンを利用して

オイルクーラーとサブラジエターを

取り付けていきます。

上のがサブラジエターで下がオイルクーラー。

サブラジエターもモカールのオイルクーラーを流用。

オイルクーラーではコア形状が水と違うので

駄目だなんて言う人もいますが、

全く問題なく使用できると思います。

要は、

水が回っているどの場所に付けるかが重要なんです。

ちなみに、アイシンや三菱などの国産メーカーでも

普通にオイルクーラーを

サブラジエターとして使用しています。

今回のレースカーはドライデッキなので、

ブロックとヘッドの間にラジエターを組み込みます。

配管はもちろん専用になりますが、

高圧配管屋さんに頼むと

めっぽう高額になってしまうので、

工場に転がっているものを利用して

配管も作っていこうと思っています。

間に合うかな(汗)

撮影日時:2017/2/28

レース出走予定日まで 20日

#mini #レースカー #1000ccチューニング

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