こんばんは。CCOです。
エンジンシリンダーのホーニングを終えたブロックに
いよいよ部品を組み込んでいきます！
工場長は、
ググッとパワー感のあるエンジンよりも、
軽ーく上まで一気にふけ上がるエンジンの方がお気に入り。
DOHCやクロスフローのエンジンの方が
効率が良いのは分かってるんですが、
どうしてもこの古臭い５ポート・ターンフローの
OHVが可愛く見えてしまう工場長。
工場長好みのエンジンに仕上げるポイントは、
フリクションと重量配分です。
下の写真はこのエンジンのピストンとコンロッド。
毎度おなじみ予算に苦しむCCOでは、
最近流行りの特注コンロッドなどは買えるわけもなく、
名古屋市の大きな図書館に行って、
ひたすら国産車のエンジンを検索！
たどり着いたのが、このコンロッド。
特注で作れば何十万もしますが、
こちらのコンロッドは一本７０００円！
うちにはこれしかないねっ！
ピストンは軽自動車の物をチョイス。
こちらもリーズナブルなお値段で
工場長にぴったりです（笑）。
ちなみにピストン一個3400円ｗｗｗ
さてさて。
組み付けましょう！
撮影日時：2017/2/21
レース出走予定日まで ２７日⌛