こんばんは。CCOです。
今日も懲りずにスポット増し(#^^#)
MINIは基本フロントヘビー。
もちろん長所としてとらえております。
ただ、そのフロント廻りの剛性が弱いと、
走る・曲がる・止まるの
バランスが低下してしまいます。
ということで、今日はここから↓
サブフレームと直結するフェンダーと
インナーフェンダーの結合部です。
ここはショックアブソーバーの付け根も近くにあるので
足をしっかり動かすには結構重要な場所です。
お決まりのドリル穴あけ加工からスタート♪
こんな感じね❤
で・・・
こんな感じね❤
で・・・・
こんな感じです(*^^)v
毎回おんなじような写真ばっかですんません。。。
今日はもう一か所！
フロントガラスパネルとフェンダーの接合部にも
ひと工夫！
ここは裏側（内側？）でスポット溶接されていますが、
ここは大胆に上からガッツリ溶接していきます！
奥にさび止めのボンドが流し込んであるため
非常に溶接しにくいところですが、
何とか溶け込んでくれました♪
このまま上からパテをうって形成してもいいのですが、
ちょっと味気ないので得意のベルトサンダーで
もうひと工夫(^_^)/
奥まで溶け込んでいるので表側は削り落として
溝を作っていきます！
結構大変(^^;)
こんな感じにできましたよ！
スムージングよりコッチの方が
やっぱりミニらしくていいねっ！
まだ反対側もやらなきゃ💦
撮影日時：2016/1/8
レース出走予定日まで４３６日⌛