こんにちは顧客ブロガーITOです。
ミニは壊れやすい。
でもC.C.Oのミニなら
全然壊れない絶対的な品質がある!
とYou Tubeの太田純司伝説で
刷り込まれがちですよね。
逆にあの作業工程で仕上げれば
ホンマに壊れないミニができるのか?
と疑っているマニアも少なくはず。
そして用心深いあなたが
今このブログを眺めています。
…ということで今回は
オーバーホールから6年。
ワタクシ顧客ITOのミニについて
これまでに起きたトラブルを一挙公開。
本当のところをバラします。
■症状1:稀にエンジンストール?
内容/2017年。冷房使用時の停止直前、
ニュートラルに入れエンジン回転数が下がると
稀にストールする事態が生じる。
原因/ECUの判断エラーがあると予測。
対策/修正すると症状はなくなりましたが、
頻出しなかったため試行錯誤の追究。
■症状2:オーバーヒートなの?
内容/2019年。水温計は正常値なのに
なんか沸騰する?電ファン動いてなくね?
原因/サーモスタット不良。
対策/交換後正常に戻るものの、
新品でもハズレが多い代表部品とのこと。
水温計って曖昧すぎじゃね?
■症状3:この軋み音はどこ?
内容/2020年。メーター奥?ABCペダル奥?
発進時にキコキコと軋み音が鳴る。
原因/ステディロッドブッシュのヘタリ。
対策/ブッシュ交換。
4年経過の消耗品なので交換時期。
■症状4:ヒーターの液漏れ
内容/2022年。ヒーターユニット奥から
わずかにクーラントが滴っているのを発見。
原因/Oリングの消耗による緩み。
対策/交換&周辺部品見直し。
以上6年間の記録です。
ミニにありがちと言われる
オイル漏れやミッションの不具合は
幸い一度もありません。
トラブルというより
消耗品がしっかり消耗しちゃってる
って感じでしょうか。
この不具合は多いですか?
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